寻全高速（寻乌至全南）是江西省一条地方加密高速公路，寻（乌）全（南）高速公路项目建设意义重大，它是江西省高速公路路网中的重要组成部分，将G45大广高速、G35济广高速两条国网高速相连，并与福建漳州的古雷港区至武平（闽赣界）高速公路共同构成江西省南部地区通往海西经济区的重要出海通道。2015年10月30日，寻（乌）全（南）高速寻乌至安远段正式通车，标志寻全高速全线贯通，赣州市新增一条通往广东和福建的出省高速通道。
概述
2011年11月30日，江西省政府在寻乌县召开寻乌（赣闽界）至全南高速公路建设项目征地拆迁动员会议，标志着省第十三次党代会之后我省第一个投资超百亿元的新建高速公路重大项目——寻全高速公路项目正式启动建设。
寻全高速公路全长112公里，概算总投资105亿元，每公里造价高达9400万元，全线桥隧比高达42.2%，在我省已建、拟建的高速公路项目中桥隧比和每公里造价都是最高的。项目建成后，将结束安远县无高速公路的历史，使江西已通高速公路和在建高速公路的县（市、区）达到99个。
根据工程建设需要，2011年底前要划定用地红线，春节前完成土地、房屋丈量，确保2012年3月底前全部交付工程建设用地，同时完成项目用地的报批手续。沿线各级政府和 有关部门要充分认识建设寻全高速公路的重大意义，加强领导，精心组织，认真落实征地拆迁的各项政策，严格落实补偿政策，严格规范用地报批，严格监管补偿资金，全面完成征地拆迁任务，确保项目按期开工。
简介
该公路项目位于赣州市境内，项目建设对于完善区域路网，提高区域综合交通运输效率，增强和扩大海西经济区对内陆省份的经济辐射强度和辐射面，加快革命老区脱贫致富步伐，促进地方经济社会协调发展，提高国防保障和战备机动能力都有着十分重要的意义。
路线走向
线路东接海西高速公路网福建漳州古雷港至武平高速公路，西联大庆至广州高速公路，在寻乌县澄江与济南至广州高速公路相交。路线起于寻乌县罗珊乡珊贝村，与海西高速公路网福建省 漳州古雷港区至武平（闽赣界）高速公路相接，途径寻乌县澄江镇、水源乡、三标乡，安远县高云山乡、欣山镇（县城）、车头镇、新龙乡，信丰县虎山乡，在信丰县小江镇罗吉村与大庆至广州高速公路相联并共线至全南，途中在寻乌县澄江镇黄冈村与济南至广州高速公路相交。
建设规模及技术标准
新建里程112公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米（分离式路基12.25米），设计洪水频率1/100（特大桥1/300），设计荷载公路—I级，其他按交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）有关规定执行。
全线设寻乌（枢纽）、寻乌北、安远、信丰南、小江、信丰（枢纽）6处互通，大中桥28097.5米/89座，隧道19214.5米/25座，服务区1处，停车区4处；连接线约8公里，按二级公路标准建设。
投资概算
初步设计概算投资总额105亿元。
建设安排
项目由赣州市政府和江西省交通运输厅合作建设，法人单位为江西省寻全高速公路有限责任公司，计划2012年5月开工建设，2015年建成通车。
项目建设
寻全高速是省、市“十二五”期间的重点工程，路线全长112公里。沿线四县全力支持该项目建设，积极做好项目供地、配套设施建设等工作，同时，项目施工单位也按计划加紧施工，力争完成今年年底（2014年）全线通车目标。
安远至全南段通车
（2014年）12月26日，一名车主从安远高速收费站收费员手中接过通行卡。当日，寻全高速安远至全南段通车，标志着安远结束了没有通高速公路的历史，我市实现“县县通高速”。
寻全高速公路项目是《若干意见》颁布实施后我市的第一个重大建设项目，也是我省县县通高速的收官项目之一。该项目的建成对完善赣南地区、赣闽两省区域高速公路网，提高地区综合运输效益，改善通行条件，加快赣南等原中央苏区振兴发展，具有重大的政治、经济意义。
寻乌至全南高速公路（信丰至全南段）与大广高速公路并线，在信丰小江镇互通相接。安远至信丰段，途经安远、信丰2个县8个乡镇，路线全长51.052公里，全线双向四车道，设计速度80千米每小时。通车路段施工难度大、工程量非常巨大，建设桥梁47座，其中高墩桥梁11座，建设隧道单洞7座。建设过程中，项目业主科学调度，强力攻坚，组织施工队伍克服桥隧比高、土石方工程量巨大、隧道群庞大、高墩桥梁多、高填深挖路段多、沿线果园多等困难，圆满如期完成施工。
全线开通
10月30日11时18分，寻（乌）全（南）高速寻乌至安远段正式通车，标志寻全高速全线贯通，赣州市新增一条通往广东和福建的出省高速通道。
寻全高速是江西省18条地方加密高速公路中的一条，它将G45大广高速、G35济广高速两条国网高速相连，并与福建漳州的古雷港区至武平（闽赣界）高速公路相接，是赣州南部东西向主要出省通道之一。
文章来源：网络收集整理 & 本站编辑汇总
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
